特斯拉超充或将向所有品牌电动车开放
特斯拉超充或将向所有品牌电动车开放，2021年11月份，特斯拉在荷兰的10个超充站点开展试点项目，非特斯拉电动汽车车主也可以使用特斯拉应用程序充电。特斯拉超充或将向所有品牌电动车开放。
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日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上回答网友提问时表示，特斯拉的充电网络正在向其他品牌的电动汽车开放。这似乎意味着，在不久的将来，其他电动汽车车主也可以在特斯拉的超充站充电。
近日，有粉丝在推特上询问马斯克是否会向其他品牌的电动车开放超级充电桩。马斯克回答:“虽然还是很低调，但已经开始开放了，特斯拉超级充电桩正在被其他电动车使用。”
其实早在2021年，马斯克就对特斯拉滥开桩发表了自己的看法。他曾经说过，只要其他车企愿意推出能匹配超级充电桩功率的车型，愿意为车辆充电买单，就可以使用。随后，充电网合作开通的计划被搁置了一段时间，而这次马斯克的表态不知道是不是一个象征，意味着超级充电网又要开始合作了。
目前，特斯拉在国内的超充价格，大概在1.85元/kWh左右，如果按照2022款特斯拉Model 3后驱版60kWh的电池容量来测算，车主在车内还有20%电量去超充桩充电，充至满电大约为48kWh，价格为88元左右。
而其可以行驶400km以上，平均一公里只需要2毛钱左右，出行成本极低。而如果使用家充的话，几乎等同于不花钱。
不过，特斯拉超级充电站还有超时占位费用，车主在充完电之后需要立即驶离充电车位，五分钟内驶离的，将免收超时费，超过5分钟的，将按分钟收取超时占用费。
闲时（空闲车位小于50%）3.2元/分钟、忙时（无空闲车位）6.4元/分钟。这也是不少车主抱怨，充电费用高的主要原因之一。
专属的充电和能量补充系统一直是特斯拉品牌价值的一部分。如果真的对其他车主开放，特斯拉车主的专属体验和权利能保证他们不会衰落吗？这也是一个大问题。你觉得这个怎么样？
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特斯拉正准备“在数周或数月内”向英国的所有电动汽车开放其庞大的超级充电站网络，根据英国交通部长特鲁迪哈里森的说法（他在最近接受Electrifying.com采访时表示），政府一直在与“大型汽车和充电站基础设施人员进行讨论，以说服他们将一些充电基础设施也提供给其他人使用。”
当被Electrifying.com的Ginny Buckley 询问这是否是特斯拉时，哈里森说是，而且特斯拉“在与我们合作方面非常出色”，虽然哈里森无法提供增压器网络何时向英国其他电动汽车开放的.确切日期，但她确实表示这将在“几周或几个月内内发生，而不是几年”
特斯拉的充电网络目前已经覆盖英国 87 个不同的地点和 780 个停车位。特斯拉也已经在荷兰、法国和挪威开放了他们的超级充电站，随着英国充电站的放开或许离特斯拉整个欧洲市场充电桩的开放也不远了。
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3月31日消息，最近英国政府负责交通相关事务的官员在接受采访时表示，特斯拉很快就会向英国所有电动汽车车主开放超级充电网络。
英国议会负责交通事务的副国务卿特鲁迪·哈里森(Trudy Harrison)表示，特斯拉将在“几周或几个月内”向英国所有电动汽车车主开放旗下超级充电网络。
特斯拉打造了遍布全球的超级充电网络。在过去的一年时间里，特斯拉一直在努力向其他汽车制造商制造的电动汽车逐步开放超充站点。
2021年11月份，特斯拉在荷兰的10个超充站点开展试点项目，非特斯拉电动汽车车主也可以使用特斯拉应用程序充电。
在宣布这项新的试点项目时，特斯拉表示，它计划在测试用户体验的同时，逐步拓展这项计划。试点项目的测试对象既包括使用超级充电网络的其他电动汽车用户，也包括发现超充站点车流量更多的现有特斯拉车主。
今年1月份，特斯拉宣布试点项目将扩展到挪威和法国的更多超充站点。
上个月，特斯拉再次将荷兰全部超充站点纳入试点项目。
此后特斯拉再无大动作，公司称正在收集更多数据，目的是了解增加充电用户数量对整个超级充电网络的影响，但预计很快会有更多超充站点加入这一计划。
现在，英国议会负责交通事务的副国务卿哈里森表示，特斯拉将很快在英国开放其超级充电网络。本周早些时候她在接受采访时证实了这一计划，当时她表示，“特斯拉认识到，他们是解决问题的一部分。”哈里森补充说，这一举动可能“在几周或几个月内实现，而不是几年时间”。
哈里森并没有透露自己是如何知道相应时间点的，但有可能特斯拉已经就如何开放超级充电网络联系过英国政府。
在挪威，特斯拉向其他电动汽车车主开放超级充电网络之前，也提前与当地交通部进行了联系。
去年，英国电动汽车销量激增，其中特斯拉独占鳌头。
特斯拉表示，计划将其他电动汽车车主使用超级充电网络所缴纳的费用用于扩大超级充电网络覆盖范围，建设更多的充电桩。
